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2008年06月22日

大漁(大量)

ここ最近ハガツオが大漁です。
でも、小型で市場価値が低く市場へ送っても
赤字になる恐れがあります。そこで、毎日、巻網船の出漁状況、
天候、市場の入荷状況など情報とにらめっこしながら出荷先を
決めています。幸いまだ「赤字」にはなってません。
肉体労働と頭脳プレーの日が当分続きそうです。

先日「爆笑問題」のTV番組を見てたら政治家の先生が
「重油の値段が上がったのでイカの値段もあがりますよ」
って偉そうに言ってました。
漁師が獲ってきた魚って他の人(市場のセリ)が値段を決めるんです。
そこには漁の経費なんてまったく反映されないんです。
政治家がそんなんじゃ日本も・・・ですね

miduage.jpg

投稿者 miura : 2008年06月22日 17:28

コメント

昨日高知道(高速)を利用しました。

この高知道、片側1車線の山岳路線ですが、
お盆・お正月以外は通行量も少なくいつもスムーズに
通行できる快適ハイウェイです。

そんな高知道ですが、山を切り崩し、わざわざ高架橋を建て
長大トンネルをぶち抜き、片側2車線化が進行しております。
仕事でこの高知道をよく使いますが、みんな
「巨額のお金を投じて車線を増やす必要は全くないなぁ。
 税金の無駄使いもほどほどにせーや。」と言ってるうちに
あっという間に瀬戸内から太平洋に到達します。
昨日も日曜なのにガラガラで、驚くほど早く目的地到着です。
(高知県の方ご覧になられていたら、
 お気を悪くなさらないで下さい。)

今、店頭では「日本産(製)」の食料品・衣料品に
対するニーズがかつてないほど高まっています。
特に食品は「地産地消」・「オーガニック」の人気は以前から
高まっていたのですが、
例の事件以降口に入れる食品に対してはやはり
「日本産」ということになっています。
だからといって価格載せ(価格上昇)出来にくい環境と
なっており、残念なことに生産者側に厳しい状況となって
いる点は否めません。このままでは日本産の育成どころか、
維持も厳しい環境になっており、危惧せざるをえません。

消費者も勝手なもので、このような日本産を「安く、手軽に」
求めたい指向があるようです。
今まで安い海外産、海外産と散々言っておいて、
日本製を敬遠しておいて今度は日本産、日本産なんて
ちょっと虫がよすぎるような気がします。
インスタントラーメンを作るように簡単に
日本産が生産されるわけでもないのに・・・と思います。

需要のない高速や空港、新幹線にお金を注ぎ込んでも
それは死に金にしかなりません。
これだけ日本産が叫ばれ、必要とされているのに
その日本産を収穫・生産・加工される
漁業・農業といった生産者側にもっと
お金を傾斜配分してもよいと強く感じます。
そしてそれを運ぶ運送業者に対して、ここまで燃料費が
高騰している現在、何らかの緊急支援が必要だと
強く感じます。

日常あまり使用しないものばかりに血税を投入するより、
毎日必要な食べ物・こと・システム等に対し、
貴重なお金を使ってもらいたいと強く願ってやみません。


投稿者 観音寺 : 2008年06月23日 14:40

悲観的なコネントご免なさいね、現在、日本の全て現状を打破するには、坂本竜馬、はたまた西郷隆盛みたいな、命を掛けて国を引っ張る人物が出なければ官僚機構、政治家?(屋)日本国民も意識を変えなければ(チョト大きく出ましたが)

投稿者 里のもん : 2008年06月23日 22:40

本日、dodimaruご夫婦をおもてなし頂き、ありがとうございました。
奥様がパソコンを不慣れなため、私が寄港地の温泉や食事処や観光地などを調べてアドバイスしております。
おおとり丸船長様のブログに偶然たどり着き、dodimaruさんが「おおとり丸」様のお店を訪問してくれたことに感激しております。
寄港地の皆様に親切にして頂き、dodimaruさんも一生の思い出となることと思います。
ありがとうございました。  

投稿者 JD 大野 : 2008年06月24日 23:48